ایستگاه راه آهن رشت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده معماری و شهرسازی
- نویسنده
- استاد راهنما رافایل جهانس
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
حمل و نقل در همه زمانها نقش بنیادین در توسعه اقتصادی و صنعتی جوامع داشتهاست. به موقع رساندن مواد خام به مراکز صنعتی و کشاورزی موجب تحرک دایمی چرخهای تولید می شود و حمل محصولات تولید شده به بازارهای مصرفی داخلی و خارجی و ادامه این فعالیت یعنی نزدیک کردن واتصال حلقه های کارخانجات تولیدی و مراکز مصرف رونق اقتصادی را به دنبال دارد بر پایه تفکر راه آهن به عاملی اساسی در فرایند توسعه پایدار در هر کشور تبدیل می شود تا آنجا که می توان میزان توسعه اقتصادی را متستقیما با توسعه شبکه راه آهن مرتبط دانست احداث راه آهن ایران که در اجرای قانون انحصار قند و شکر و چای مصوب سال 1304 در سال 1306 آغاز شد موقعیت خاص جغرافیای ایران همچنین بهره بری از سرمایه نهفته تجارت جهانی در کشورهای آسیای میانه ایجاب می کند که ایران حضور پررنگ تری در مناسبات اقتصادی منطقه داشته باشد جبرابن خطوط ریلی مورد نیاز کشور یکی از راههای پررنگ تر کردن این حضور می باشد و احداث راه آهن قزوین –رشت –انزلی که در مسیر ارتباطی ریلی معروف به شمال و جنوب قرار دارد یکی از این پروژهها می باشد با توجه به موقعیت استان گیلان از قبیل تراکم بالای جمعیتی مشرف بودن به دریای خزر و همجواری با کشورهای آسیا میانه توریستم پذیر بودن منطقه وعدم وجود یا ناکارآیی سیستم های جاده ای و هوایی نیاز به سیستم حمل ونقل ریلی به دلیل امنیت قابل ملاحظه و حجم بالای سرویس دهی آن به وضوح احساس می شود تجهیز شهر رشت به عنوان بزرگترین شهر شمال کشور و مرکز استان گیلان به سیتسم حمل ونقل ریلی موجب شکوفایی منطقه و امنیت ترافیکی شهروندن خواهد شدو شایسته است دارای ایستگاهی باشد که علاوه بر پاسخگویی به نیازهای اولیه نشانه های فرهنگ مردم و هویت معماری گیلان و رشت در آن بارز باشد. ایستگاه راه آهن رشت ایستگاهی تشکیلاتی است که علاوه بر دارا بودن ایستگاه های مسافری و باربری خدمات ویژه ای نظیر مانور قطارها تعمیر و تجهیز واگن ها بازدیدهای فنی و دپولوکوموتیوها در آن صورت می پذیرد و علاوه بر قطارهای عبوری مستقیما وظیفه قبول و اعزام قطارها از مبدا با به مقطد رشد را عهده دار خواهد بود ایستگاه مسافری رشت شامل فضاهایی چون: محل های انتظار فضاهای مرکزی بلیط فروشی گیت های کنترل خروجی و سکوهای مخصوص سوار شدن مساسفران به قطار می باشد سایت مجوعه در جنوب غربی شهر رشت ودر محدوده ما بین دو مسیر جاده رشت –جیرده-شفت و جاده رشت لاکان قرار دارد که دسترسی به سایت از شهر رشت از طریق مسیر جاده رشت-جیرده-شفت-پیش بینی شده است
منابع مشابه
بهترین فاصله بین ایستگاه ها در یک خط راه آهن
در مقاله زیر ایجاد یک خط آهن بین شهری ، حومه و یا شهری بررسی شده وسعی شده است که با توجه به مشخصات و امکانات فنی لکوموتیوها یعنی شتاب و سرعت حداکثر ، تعداد بهینه ایستگاه ها برای یک طول مشخص خط آهن و یک توزیع ترافیک مفروض معیین گردد . معیار تعیین فاصله بهینه فقط زمان کل مصرف شده برای تمام مسافران یعنی حاصل جمع تعداد مسافران هر ایستگاه در زمان سفر هر یک از آنها است . پس از بررسی نظری مسئله ، تعد...
متن کاملطراحی ایستگاه راه آهن همدان
راه آهن ،به عنوان شریانهای اصلی اقتصاد و صنعت هر کشور و ملتی شناخته شده ونمودی از رشد صنعتی و پیشرفت آن می باشند. حرکت و رفتار از مهمترین مسائل مورد بحث در این پروژه میباشد .از منظر طراحی سعی شده است که حرکت در روح بنا و مفهوم آن دیده شود . فصل اول شامل مباحثی در مورد اهمیت راه آهن ،تاریخچه ی آن در ایران و خارج می باشد .که در این فصل ،اهمیت مسئله این تحقیق به روشنی بیان شده است. فصل دوم در ار...
15 صفحه اولایستگاه راه آهن شهر تهران
راه آهن یکی از مظاهر تمدن مدرن و معلول انقلاب صنعتی است. این پدیده یکی از شاخصه های پیشرفته بودن یک جامعه و نیز یکی از ساختارهای زیربنایی اقتصاد مدرن در جامعه پر سرعت امروزی است. این پایان نامه تحت عنوان «طراحی ایستگاه راه آهن تهران» در جهت نیل به این اهداف بوده و بر خلق یک فضای حرکتی روان و کارآمد تاکید دارد. این طراحی بر اساس هویت و ساختار میدان راه آهن، با توجه به نیازهای اساسی ایستگاه راه...
15 صفحه اولطراحی معماری ترمینال راه آهن رشت
حمل و نقل از مسائل مهمی به شمار می رود که انسان از گذشته های دور تا حال همواره با آن مواجه بوده است. با پیدایش عصر ماشین ، تجهیزات جدید نظیر حمل و نقل ریلی وارد عرصه ی زندگی بشری شدند.پیدایش راه آهن موجب تسهیل در حمل و نقل و مسافرت ها و منشاء پیشرفت و شکوفایی جوامع زیادی در دنیا شده است.ایستگاه های متعددی در نقاط مختلف جهان در مسیر ریل ها ساخته شدند تا نقطه ی عطفی بین انسان و قطار ( مظهر ماشین ...
15 صفحه اولطراحی ایستگاه مسافربری راه آهن تهران
در طراحی ایستگاه راه آهن در ابتدا تلاش گردید تابه مشخصات و شرایط کالبدی و روابط فیزیکی ترمینال مسافربری راه آهن تهران پرداخته شود و به تفصیل به مبحث شناخت و توصیف وضع موجود پرداخته شود. و سپس براساس دو فرضیه مطرح شده برای یک ترمینال مسافربری راه آهن و پاسخ به این دو فرضیه توجه به مبانی نظری طراحی ایستگاه راه آهن مد نظر قرار گرفت .و در جهت رسیدن به دستور العملهای اجرایی برای طراحی از روش تحق...
15 صفحه اولبهترین فاصله بین ایستگاه ها در یک خط راه آهن
در مقاله زیر ایجاد یک خط آهن بین شهری ، حومه و یا شهری بررسی شده وسعی شده است که با توجه به مشخصات و امکانات فنی لکوموتیوها یعنی شتاب و سرعت حداکثر ، تعداد بهینه ایستگاه ها برای یک طول مشخص خط آهن و یک توزیع ترافیک مفروض معیین گردد . معیار تعیین فاصله بهینه فقط زمان کل مصرف شده برای تمام مسافران یعنی حاصل جمع تعداد مسافران هر ایستگاه در زمان سفر هر یک از آنها است . پس از بررسی نظری مسئله ، تعد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده معماری و شهرسازی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023